應用過國內(nèi)傳統(tǒng)型起重機和歐式起重機的客戶很有可能會發(fā)覺，同樣載貨量和跨距的起重機，歐式起重機的各組織 電機都比傳統(tǒng)橋式起重機的功率小。

    并且歐式起重機盡管功率小，可是并不危害工作中。

    是否傳統(tǒng)起重機的電機型號選擇不科學，有功率消耗呢?假如單梁懸掛起重機嘗試把傳統(tǒng)型起重機的功率按歐式古典的功率配備得話，又會產(chǎn)生電機常見故障，乃至會把電機損壞，這究竟是什么緣故呢，歐式起重機難道說有哪些“祖?zhèn)髅胤健眴?

    實際上，略微懂一點物理專業(yè)知識的都是會了解，功率是力和速率的相乘。在這里一點上，無論是歐式起重機或是傳統(tǒng)起重機全是一樣的。

    僅僅在預估功率的情況下也有許多影響因素，如傳動機構的高效率，外界摩擦阻力等。傳統(tǒng)起重機各組織 大部分全是由電機、聯(lián)軸器、轉動軸、制動系統(tǒng)減速機，隨后再根據(jù)聯(lián)軸器等將力傳送到鋼絲繩卷筒或車轱轆組下。

    傳送線路很冗雜，有的乃至也有開啟式傳動齒輪，這正中間必定會出現(xiàn)非常大一部分的功率損害。

    因此電機的額定值功率也迫不得已往大的選。

    回過頭看歐式起重機，各組織 均做的高寬比一體化，根據(jù)三合一組織 ，電動單梁起重機立即省掉了聯(lián)軸器、轉動軸等傳動系統(tǒng)構件，就連和車轱轆組一部分的聯(lián)接都選用立即驅(qū)動器方式，徹底沒有不必要的構件，傳動系統(tǒng)高效率進一步提高，當然采用的電機功率就可以小一些