中、小型電動單梁橋式起重機的小車選用P型鐵路鋼軌，大型起重機小車或大車選用ＱＵ型起重機專用鋼軌或方軌。
施工前對鋼軌、螺栓、夾板等進行檢查，若有裂痕浸蝕或不合規格的應立即更換。對允許修復的鋼軌面和側邊，損壞缺點都不可超出3ｍｍ的鋼軌，修復完成后再用。
墊鐵與軌道和起重機主梁應密切觸碰，每級墊鐵不超過20塊，長短超過100ｍｍ，總寬比軌道底寬10～20ｍｍ，2組墊板間隔不大于200ｍｍ；墊鐵與鋼質起重機主梁牢固焊接，墊鐵與LD電動單梁起重機軌道截面具體接觸面積不低于名義接觸面積的60％，部分空隙不大于1ｍｍ。
鋼軌接頭可制成直接頭，還可以制成45°角的斜接頭。斜接頭能使車輪在接頭處有序推進，一般接頭空隙為1～2ｍｍ。在寒冷地區冬季施工或安裝中溫度小于長期應用的氣溫，且相差在20℃以上時，應注意溫度間隙，一般為4～6ｍｍ。接頭處兩條鋼軌的接頭應錯開500ｍｍ以上。
軌道尾端安置停止隔板，防止起重機從兩邊外遇。MG通用門式起重機軌道的具體軸線與軌道的幾何軸線的誤差不可超過3ｍｍ，橋式起重機軌距允許偏差為±5ｍｍ；軌道豎向坡度為1/500；兩根軌道相對標高允許偏差為10ｍｍ。
